ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ-ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ 50 ਮਿੰਟ ਦੀ ਮਿਡ-ਏਅਰ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇੱਕ F-35 ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਰਨਵੇਅ ‘ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ।
ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜੈੱਟ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਬਣਨਾ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਜਾਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੀ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਗੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਫਸ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਜੈੱਟ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਉਤਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੈੱਟ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਗਿਆ।
ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਪੰਜ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਲਗਭਗ 50 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ, ਉਹ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਦੋ ਵਾਰ “ਟਚ ਐਂਡ ਗੋ” ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਾਮ ਹੋਏ ਫਰੰਟ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਵਾਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੈੱਟ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੇ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਛੱਡ ਕੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰਨੀ ਪਈ। ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੈੱਟ ਰਨਵੇਅ ‘ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ ਅਤੇ ਸੜਨ ਲੱਗ ਪਿਆ। ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਵਾਇਰਲ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਗੋਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਇਲਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਉਤਰ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਹਾਦਸਾ F-35 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਕਿ ਜੈੱਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਪਾਣੀ ਸੀ, ਜੋ -18 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੀ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਗਿਆ। ਇਹ ਬਰਫ਼ ਗੇਅਰ ਦੇ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਨੌਂ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਉਸੇ ਬੇਸ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜੈੱਟ ਨੂੰ “ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਈਸਿੰਗ” ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਿਆ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸਨ।
ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ F-35 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $135.8 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2024 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੇ $81 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ। ਫਿਰ ਵੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 2088 ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ $2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
